VW-1嚴(yán)格于FT1，二者都是垂直燃燒，判定標(biāo)準(zhǔn):1、燃燒標(biāo)記(牛皮紙)不能被炭化超過(guò)25%;2、5次15秒的燃燒續(xù)燃時(shí)間不能超過(guò)60秒;3、燃燒滴落物不能引燃棉花;VW-1要求滿(mǎn)足1、2、3;FT1只要求滿(mǎn)足1、2。

       對(duì)于電線(xiàn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，UL94的V-2、V-1、V-0、5VA，5VB考核的是電線(xiàn)所用的材料雙壁熱縮管，測(cè)試時(shí)要另外用測(cè)試材料制定標(biāo)準(zhǔn)樣本雙壁管，不會(huì)在電線(xiàn)上標(biāo)識(shí)。-

       VW-1，VW-2，F(xiàn)T-1，F(xiàn)T-2考核的是電線(xiàn)本身，測(cè)試通過(guò)后，可以在電線(xiàn)上標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的等級(jí)。電線(xiàn)的阻燃跟UL94的阻燃完全是兩個(gè)不同的東西，打個(gè)比方一種絕緣材料能通過(guò)UL94的V-0但不一定就能通過(guò)VW-1;

FEP管和PFA管的主要區(qū)別是FEP管耐溫200度，PFA管耐溫260度，其他區(qū)別很小

常用名稱(chēng)：FEP管、PFA管、透明鐵氟龍管、F46管、FEP套管、PFA套管、透明鐵氟龍?zhí)坠?、F46套管、FEP油管、PFA油管、透明鐵氟龍油管、F46油管、FEP氣管、PFA氣管、透明鐵氟龍氣管、F46氣管

產(chǎn)品規(guī)格： 顏色：常用顏色：透明雙壁套管，黑色；

不常用顏色：黃色，棕色，綠色，藍(lán)色

特性：常用特性：

使用溫度：-200度到200度：易加工性：能翻邊，焊接：耐老化性：可長(zhǎng)時(shí)間暴露在臭氧、陽(yáng)光下，不老化。

高透明性：在所有塑料中折射率低，可以非常直觀看清管內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)情況

耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬雙壁熱縮管，氟化介質(zhì)以及高于300°的之外的所有強(qiáng)酸，強(qiáng)氧化劑，強(qiáng)還原劑及各種溶劑的作用

熱縮管正在通路設(shè)想中并沒(méi)有是主要機(jī)件，但正在通路中卻肩負(fù)著掩護(hù)通路與主要機(jī)件的作用。但只要依據(jù)適合的分寸正在取舍熱縮管，能力更大水平上完成對(duì)于通路的掩護(hù)。正在本篇作品當(dāng)中，將為自己引見(jiàn)熱縮管的那些根底參數(shù)。以PE熱縮管為例。辨別對(duì)于參數(shù)停止引見(jiàn)。內(nèi)徑：咱們曉得套管的橫截面是圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的間隔大小，咱們一般用Φ某個(gè)假名來(lái)示意，由于Φ正在工事上都是用于標(biāo)點(diǎn)直徑的，而后前面跟上一度數(shù)目字，標(biāo)明內(nèi)徑的值，部門(mén)默許沒(méi)有寫(xiě)的話(huà)都是MM毫米，比方說(shuō)Φ6。

熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補(bǔ)口而設(shè)想的一種熱縮防腐資料，也可用來(lái)彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構(gòu)成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時(shí)，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結(jié)，緊緊地包覆正在補(bǔ)口處，與基材一同正在彈道外構(gòu)成了一度結(jié)實(shí)的防腐體，存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線(xiàn)和光老化功能。

管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過(guò)高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過(guò)大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過(guò)分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過(guò)基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過(guò)程中，基管局部過(guò)熱，在壓力的作用下。